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Giulia Quadrifoglio VS Porsche Taycan al Nurburgring | L'analogica è più veloce (10s) della digitale

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Added by vindheim
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7'32" la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio guidata magistralmente da Fabio Francia contro i 7'42" della Porsche Taycan: un duello tra "analogico" e "digitale" che ha dimostrato come il rapporto peso potenza della Giulia sia per il momento inarrivabile anche se dieci secondi potrebbero essere limati prossimamente con la Turbo S da 724 CV. Quello che impressiona, però, è la apparente facilità con cui Lars Kern gira nell'inferno verde: l'elettrico pesa ma permette di allungare la coperta di alcuni aspetti della dinamica, in particolar modo il controllo più puntuale della velocità delle ruote a tutto vantaggio dell'attivazione di funzione di torque vectoring e controllo della dinamica. Aree che permettono in qualche modo di compensare i pesi che per questa Taycan si annunciano superiori alle due tonnellate contro i 1.500 della Giulia spinta dal V6 "Ferrari". Ecco come è andato il giro al Ring di entrambe le vetture
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TAYCAN
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